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2021年12月19日10时18分，由河北省交通建设监理公司承担监理任务的青兰改扩建项目，清漳河特大桥600片梁板全部顺利架设完毕，梁板的全部架设完毕代表着青兰改扩建项目关键工程关键节点完成，它的顺利贯通为全线明年通车目标打下了坚实基础。
清漳河特大桥桥梁全长2697m，上部结构为3x30+24x40+(4x35)+(3x40)+ (4x35) +13x40+24x30m装配式预应力混凝土连续T梁，夹角75度，下部结构桥台采用肋板台，1号-3号、51号-74号桥墩采用柱式墩，4号-50号桥墩采用空心薄壁墩，墩台采用桩基础。本桥起点桩号K704+668. 6 至桩号为K706+522.1 的桥梁段落位于岳城水库准保护区，为确保桥面雨水不排入准保护区中，ZK704+668.6-ZK706+522.1 的桥梁范围内采用集中纵向排水设施将汇水排到河堤以外的路基蒸发池中；共75孔22联，梁板总共600片。
清漳河特大桥为河北第一条新建+改建项目青兰改扩建项目的最长特大桥，桩基基坑最大挖深大于11m，采用引孔+插打拉森钢板桩施工工艺进行施工，是属于华北首次在卵石地质条件下进行大规模施工；薄壁墩模板采用悬挑式木模板施工，大大减轻了模板重量，提高了质量、安全系数。
清漳河特大桥于2020年6月28日开始施工，梁板架设第一片梁从2021年1月8日开始，从桩基施工到梁板架设全部安装完成，总监办监理人员在“小业主，大监理”管理模式下，充分发挥不畏艰难，勇往直前，坚持严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律的工作态度，通过日常巡视、旁站、检测及组织专项检查，对施工中存在的问题及时督促施工单位整改落实，在从未出现一起质量事故的前提下保证了清漳河特大桥顺利贯通。
自2020年6月份施工以来，经历了450多个日日夜夜 ，全体参建人员克服了地质复杂，在确保无质量良问题的前提下，实现了清漳河特大桥的顺利贯通，完成了高速公路管理集团制定的贯通目标，对加快青兰改扩建项目建设，确保按时通车有着里程碑意义。